VW/ŠKODA - Programování řídicích jednotek pomocí KTS 560/590 v režimu PassThru. Podmínkou účasti na tomto školení je absolvování teoretického základu PassThru. Použití diagnostických zařízení KTS 560/590 (540/570) v režimu PassThru pro diagnostiku a programování řídicích jednotek pomocí softwaru výrobce. Problematika orientace na portálech výrobce, rozbor požadavků výrobců pro splnění podmínek bezpečnostní akreditace. Podmínkou účasti je […]
SKF setkání online Protože bývá toto setkání ohraničeno časovým omezením cca 60 minut, je nutné mít připravena témata z problematiky: Ložiska a kolové jednotky Pohon kol hnací hřídele a klouby Řízení a zavěšení podvozku Pohon příslušenství pomocných agregátů Vodní pumpy Časování motoru řemenem Časování motoru řetězem Setkání provádí Vladimir Durlej (VSM – Technical representative CZ/SK, […]
JET7 Moderní systémy vstřikování benzínu od firmy DENSO Účast na tomto školení je podmíněna absolvováním školení JET4 Nízkotlaký palivový systém, vysokotlaký palivový systém, vysokotlaké palivové čerpadlo, regulace vysokého tlaku, vysokotlaké vstřikovače, snímače klikového hřídele, snímače fáze, snímání zátěže, typy provozu- provozní režimy, přeplňování turbodmychadlem, zapalování, konstrukční provedení výfukového systému. Paralelní diagnostika na vozidle s využitím […]
TSI Siemens - Online Přímé vstřikování benzínu - Řízení motoru Siemens 10 UDS - TSI.
KTS teoretická část - Online Testery elektronických systémů KTS a ESI - teoretická část.
SKF setkání online Protože bývá toto setkání ohraničeno časovým omezením cca 60 minut, je nutné mít připravena témata z problematiky: Ložiska a kolové jednotky Pohon kol hnací hřídele a klouby Řízení a zavěšení podvozku Pohon příslušenství pomocných agregátů Vodní pumpy Časování motoru řemenem Časování motoru řetězem Setkání provádí Vladimir Durlej (VSM – Technical representative CZ/SK, […]
EDC VII - Systémy vstřikování nafty Bosch - Kompletní systém řízení motoru VW (Kodiak, Superb) Účast na tomto školení je podmíněna absolvováním školení EDC III. Škoda Superb 2.0 TDI- řízení motoru EDC 17C 74 Přehled systému EDC 17C74 UDS Bosch. Palivová soustava s řídicí jednotkou palivového čerpadla BLDC. Vysokotlaký palivový systém, vysokotlaké palivové čerpadlo, princip funkce, […]
ADAS - Kalibrace radarů a kamer motorových vozidel pomocí přípravků BOSCH DAS 3000, SCT 415, SCT 815. Popis školení: Asistenční systémy řidiče, principy funkce snímačů, kalibrace pomocí přípravků BOSCH DAS 3000, SCT 415, SCT 815. Kalibrace snímačů asistenčních systémů řidiče v moderních vozidlech, principy funkce snímačů (kamery, radary, laserové skenery, ultrazvukové snímače). Rozdíly mezi systémy […]
JET8 - Kompletní systémy řízení motoru (Karoq) Účast na tomto školení je podmíněna absolvováním školení JET4. Nízkotlaký palivový systém, vysokotlaký palivový systém, vysokotlaké palivové čerpadlo, regulace vysokého tlaku, vysokotlaké vstřikovače, snímače klikového hřídele, snímače fáze, snímání zátěže, typy provozu- provozní režimy, přeplňování turbodmychadlem, zapalování, konstrukční provedení výfukového systému. Paralelní diagnostika na vozidle s využitím motortesteru FSA […]
SKF setkání online Protože bývá toto setkání ohraničeno časovým omezením cca 60 minut, je nutné mít připravena témata z problematiky: Ložiska a kolové jednotky Pohon kol hnací hřídele a klouby Řízení a zavěšení podvozku Pohon příslušenství pomocných agregátů Vodní pumpy Časování motoru řemenem Časování motoru řetězem Setkání provádí Vladimir Durlej (VSM – Technical representative CZ/SK, […]
Diagnostika rychle a spolehlivě s LOGem a Multitesty (benzín i diesel) Základním principem této metodiky je “zviditelnění okem neviditelných jevů” v grafické podobě a jejich porovnání mezi sebou. Na jedné straně přitom nahráváme data sériovou diagnostikou (tzv. LOG) a na druhé straně osciloskopem nebo signálním rekordérem (MULTITEST). První krok: Na začátku je rychlejší hledat, kde […]
Jak hravě zvládat paralelní diagnostiku, aneb “Elektrika jako voda” “Lokalizace závady” je až druhým krokem v diagnostice. Myslíme jí přímou a konkrétní příčinu, nikoliv jen to, že se nachází v systému třeba škrtící klapky. Za tím, že se škrtící klapka nehýbe, nebo se hýbe špatně, nemusí stát vada v ní samé, nýbrž mimo ní, např. vada […]